Cada programa de navegación tiene un tipo de balsa, que es función de la distancia a la costa por la que navegamos, y cada tipo contiene diferentes equipos. Según la normativa Chilena, no es necesario llevar una balsa salvavidas en el barco hasta 12 millas de la costa; de 12 a 60 millas, debe tener la certificación ISO 9650 y estar equipado con el paquete SOLAS B (sin agua ni alimentos). A partir de las 60 millas, es necesario obtener la certificación SOLAS A (doble fuegos artificiales, factores de supervivencia, agua y comida).
Las balsas de madera de cuatro plazas no necesitan certificación porque están diseñadas para navegar dentro de las 12 millas y, por lo tanto, embarcan voluntariamente. En cuatro lugares, deben haber sido aprobados para la categoría de navegación correspondiente.
La siguiente tabla resume los tipos de balsas requeridas por la normativa Chilena.

Por tú seguridad
Aunque las normativas chilenas exigen una prueba de inflación anual, y las pruebas de carga de los cilindros deben revisarse cada cinco años, la normativa europea no es uniforme, por lo que en algunos países / regiones se revisa cada dos años, mientras que en otros países / regiones, especialmente los nórdicos países, siga las recomendaciones del fabricante.
Sin embargo, aunque la legislación chilena es una de las más restrictivas en este campo, es coherente con la ITB del buque que muy pocas personas asumen sus propios riesgos y gastos cada dos años. De hecho, una balsa empacada en un contenedor y almacenada en el entorno correcto puede seguir funcionando durante varios años en términos de materiales, porque la vida útil del material no disminuye con el tiempo, sino que disminuye con la exposición a Los Elementos. Al menos igual a lo que contiene, caduca, especialmente el contenido de botiquines, baterías y fuegos artificiales.

Revisión
Una auditoría normal se puede completar en unas pocas horas. Por ejemplo, el precio (sin recambios ni IVA) por aproximadamente 6 plazas zona 2 y zona 3 es de unos 170 euros. Sin embargo, el precio depende del tipo de balsa, capacidad y tipo de modificación. Durante la inspección anual, los cilindros de gas no se encienden -péselos, y si el peso alcanza el peso requerido y no se pierde, está bien- pero la balsa se infla con un compresor, por lo que el costo es menor que cada cinco años. Realice una verificación, que consiste en encender el cilindro y volver a llenarlo. Esto se denomina «prueba de llenado». La fecha de la prueba de inflación está estampada en él.
En la llamada prueba de presión de inflado, el flotador se infla durante dos horas. La primera hora permite que la presión se estabilice y la segunda permite verificar la pérdida de presión. La diferencia entre una medida y otra no puede superar el 5%, aunque varía según el fabricante.

Cuatro tipos de revisiones
La prueba de la balsa en el taller de la agencia de inspección oficial correspondiente depende de la periodicidad y vida de la balsa y se divide en varias etapas.
-Prueba de presión (retención de aire): prueba el inflado y la presión del flotador. Pesaje de cilindros. Por año.
-Prueba de inflación de cilindros (prueba de inflación de gas): Prueba de inflación de cilindros de balsa. Cada cinco años.
-Prueba de sobrepresión: Tape la válvula de sobrepresión e infle el flotador al doble de la presión de trabajo durante cinco minutos. Busque grietas o fugas. La prueba es auditiva y visual. Cada año después de diez años de vida en balsa.
-Prueba de suelo: Camine por el suelo de la balsa, coloque un peso de 70 kg, y compruebe si el suelo está desprendido. Cada año después de diez años de vida en balsa.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *