Poco después de que naciera la idea de asegurar las ruedas de repuesto, pensé en cuántos casos se han reportado relacionados con el robo de baterías de camiones.

Hay dos razones por las que la gente roba baterías de camiones: La primera y más popular razón es que muchas personas viven en áreas que no tienen suministro eléctrico. Las baterías se utilizan luego como fuentes de alimentación para proporcionar luz eléctrica por la noche o para alimentar ciertos dispositivos como radios o televisores portátiles. La segunda razón es venderlo a recicladores.

Las personas que roban baterías provienen de todos los ámbitos de la vida. Están los oportunistas que detectan la batería del vehículo, ven que nadie está mirando y roban la batería. Luego están los sindicatos que utilizan principalmente a los empleados en quienes confiamos para robar las baterías de los camiones mientras están en el trabajo. En muchos casos, estos empleados también robarían las baterías para uso personal.

Se ha descubierto que la forma más popular de robar baterías de camiones es retirarlas justo después de que el camión haya hecho su última entrega a un cliente. El motor está funcionando y la batería está extraída. El camión funciona con su alternador, no necesita energía de la batería y regresa al patio sin que nadie se dé cuenta de que falta la batería. A la mañana siguiente se culpa a seguridad por la pérdida. Algunas empresas han diseñado listas de verificación para que el personal de seguridad del turno de noche verifique por la noche si todos los vehículos tienen sus ruedas de repuesto, baterías, extintores, etc., intactos, pero el sistema depende en gran medida de la dedicación del oficial de seguridad a la función. Si se hubiera retirado la batería antes de que el vehículo regresara a las instalaciones, el oficial solo puede registrar que falta la batería o la rueda de repuesto, sin aliviar ni prevenir el problema.

Entonces pensé en usar el mismo concepto que uso para proteger las ruedas de repuesto contra robos. Es bastante básico y me gusta referirme a él como el principio de las minas terrestres. El sistema consta de interruptores cargados por resorte (en la mayoría de los casos los camiones están equipados con dos baterías de 12 voltios), instalados en una caja metálica que contiene su propia fuente de alimentación, electrónica, una sirena y una luz estroboscópica. En el caso de que la batería se extraiga de la base, la alarma suena y la luz estroboscópica alerta a todos los espectadores que hay una manipulación e indica exactamente dónde se está produciendo la manipulación. Esto es ideal en un patio / instalación de almacenamiento donde un guardia de seguridad podría reaccionar rápidamente a la manipulación.

Sin embargo, antes de que se pueda levantar la batería, el agresor tendrá que pasar el soporte que atraviesa la batería, que está asegurado por un candado de seguridad. Para un llavero, reemplazar la batería no es un problema. Es aconsejable que cuando sea necesario cambiar la batería, la batería de repuesto se mantenga cerca, ya que no se puede apagar la alarma una vez que se levanta la batería. Esto puede ser irritante para la persona autorizada, pero es un pequeño precio a pagar considerando la inyección de adrenalina que recibe el perpetrador cuando intenta levantar la batería y la única forma de detenerla es colocándola nuevamente en su posición.

Próximamente se lanzará el sistema de protección de una batería. Aún se deben prestar atención a algunos detalles de marketing. El tipo proto ha salido de producción y se ve increíble. ¡Mira este espacio!

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